Hell on wheels [en cours : saison 3]

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Synopsis

Cullen Bohannan, un ancien propriétaire d’esclaves et soldat, est déterminé à venger le viol et le meurtre de sa femme en traquant et tuant les soldats de l’Union responsables. Il se retrouve alors dans le Nebraska à l'époque de la construction de la ligne ferroviaire transcontinentale.

Bon 1 er épisode pilote, j'avais envie d'entamer une nouvelle série, je me suis lancé sur celle-ci.

Le personnage principal est charismatique. Cette histoire de vengeance sous fond d'histoire après guerre Nord/Sud et de construction de la ligne ferroviaire transcontinentale peut être pas mal.

J'ai regardé les 4 premiers épisodes et pour l'instant je suis conquis.

Ca sent bon la conquête du chemin de fer avec sa boue jusqu'aux genoux, ses barils de poudre qui explosent les collines et ses nuits endiablées à base de whisky, de prostituées et de spectacles ambulants.


Pour ce projet titanesque à réaliser des pionniers d'origines très diversifiées sont réunis.

Evidemment on a les américains blancs, anciens soldats pour la plupart de la guerre de sécession qui sont venus chercher du travail.




Mais aussi la communauté noire, d'anciens esclaves qui se retrouvent libres ... de faire la même chose mais non enchaînés...
Cette communauté est menée par Elam Ferguson (Common, rappeur américain), le personnage central sur la photo ci-dessous qui n'a pas froid aux yeux et clame l'égalité entre les différentes "tribues" de pionniers. Ce dernier se retrouve rapidement lié au personnage central de l'histoire.




On a la communauté irlandaise mise en avant par 2 frères qui assurent les spectacles via des diapositives "nostalgiques" de leur contrée.



On a le terrible "suédois" qui en vrai est norvégien et sert de shérif à "Hell on Whells" (nom du campement nomade). Un personnage vraiment flippant que ce soit par son physique, sa façon de s'exprimer ou sa façon d'être.

On comprend rapidement qu'il est vraiment "dérangé" et que ses réactions sont assez imprévisibles. Il a l'air grand adepte de la pendaison. De son passé de comptable, grand maître des chiffres il passe après la guerre à tortionnaire et additionne les corps des gens qui meurent sous ses ordres. Un changement radical qui fait froid dans le dos.



Et bien sûr les indiens, les "sauvages" qui viennent semer le trouble dans l'avancement du chemin de fer. Ils sont pour l'instant décris comme des "ennemis'' qui doivent poser les armes si l'issue du conflit doit être pacifique. Autant dire que c'est pas gagné d'avance car non seulement on leur pille leurs terres mais ils ont subit de lourdes pertes humaines par le passé qu'ils ne peuvent pardonner.

Une attaque meurtrière récente d'un convoi de roulottes va attiser la haine envers eux à "Hell on Wheels".


Ce qui est intéressant c'est que l'un d'eux issu de la même tribu fait parti de "Hell on Wheels", converti au christianisme et accompagne le révérend dans cette conquête du chemin de fer. Je ne donne pas cher de sa peau ...

Episode 5 fini, plutôt très bon, une scène de lutte épique sous une tente qui vaut le détour à elle toute seule. J'accroche beaucoup à l'univers "Hell on Wheels" qui change un peu des séries que je regarde.

L'époque est très bien retranscrite

Spoiler:

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AMC vient d’annoncer le renouvellement de sa série Hell on Wheels pour une seconde saison. La série, une bonne surprise de la chaine, est la seconde série la plus suivie de la chaine avec 3,2 millions de téléspectateurs. Le dernier épisode de la saison 1 sera diffusé la 15 janvier. Hell on Wheels est créée et écrite par Joe et Tony Gayton qui servent aussi de producteurs exécutifs.

Hell on Wheels raconte l’épique histoire d’une Amérique au sortir de la guerre cvile, se focalisant sur un soldat confédéré (Anson Mount) qui fomente une vengeance contre les soldats de l’Union qui ont tué sa femme. Son voyage l’entraîne sur Hell on Wheels, une communauté composée de gens aussi dangereux que différents qui construisent la voix ferrée de l’ouest Américain. La série en profite pour égratigner la société de chemin de fer cupide et corrompue qui profite de la main d’œuvre immigré. Colm Meaney joue Thomas “Doc” Durant, l’entrepreneur qui tire avantage de ces temps qui changent. Common joue Elam Ferguson, un ancien esclave. Dominique McElligott, Tom Noonan, Ben Esler, Philip Burke et Eddie Spears sont aussi au casting.

J'ai regardé les 10 épisodes que compte la saison 1.

Une série divertissante avec dans le tas plusieurs acteurs que j'apprécie beaucoup.

Note globale entre 13/20 et 14/20.

J'ai beaucoup apprécié le "voyage" qu'on effectue en les accompagnant dans cette construction de voie de chemin de fer.

Le point négatif si on doit en citer un ce serait le réalisme qui peut laisser à désirer.

Mais il ne nuit pas tant que ça à la série car on sait rapidement que ce n'est pas le but de la série de faire une histoire soporifique.

Divertissant et évadant, voila les adjectifs qui conviennent le mieux à "Hell on wheels".

Et c'est reparti pour une 2 ème saison que j'attendais avec impatience, j'aime l'univers de cette série.

Bon j'ai regardé la semaine dernière la saison 2 de "Hell on wheels" et je suis assez satisfait de cette série "détente" qui nous replonge dans l'Amérique du 19ème siècle.

Cette saison 2 est moins maladroite que la 1ère saison, plus intéressante et moins "cliché" bien qu'on retrouve des erreurs communes aux deux saisons qui n'en font pas une série d'exception.


"Le suédois" est toujours un personnage intéressant et qui va prendre une place très importante dans cette 2ème saison.

Ca se laisse regarder avec plaisir, c'est un peu mon "guilty pleasure" (plaisir coupable) cette série, ni bonne, ni mauvaise, un bon passe-temps et l'occasion de découvrir la conquête du chemin de fer aux Etats-Unis.